第三套人民币车工两元纸币(收藏品市场都叫车工)一直是第三套人民币中最抢手的品种，其交易活跃度甚至超过第三版人民币中的两个明星品种枣红和背绿，车工两元价格一直比较坚挺，从过去几年时间段来看，价格也是在一直稳中有升，车工每年的消耗非常大，第三套人民币全套每年消耗很多，不管是全新的还是旧的流通过的，都有人一直抢购，每年配套用量很大，车工的发行量也比同时期的10元大团结和5元炼钢工人少很多。下面，马甸收藏网的小编就来给大家分析一下为什么第三套人民币车工两元价格会这么高。
说到第三套人民币的币王，大家都会不约而同的想到大名鼎鼎的绿色车床工人生产图2元。因为有1元，所以2元在流通中找零显得有点鸡肋，导致绿色车工两元在第三套人民币中印刷发行量最少，价格在第三套人民币中价格最高就很自然了。
第三套人民币车工两元价格：
第三套人民币发行时间为1964年4月15日，直到2000年7月1日才正式退出市场，车工两元也发行了三十多年，可谓是中国人使用时期最长的人民币。车工两元只有三罗马数字冠号，有空心五角星古币混合水印和国旗五角星水印两种，另外背面左下花树中有2和R暗记，这是车工两元的防伪标志。
车工两元价格目前上涨速度较快，尤其是全新品相的，下面我们就以全新品相来说明。车工两元目前价格分别为：五角星古币混合水印单张参考价2500元左右，未拆封百张连号3500元左右每张；国旗五角星水印单张参考价2000元左右，未拆封百张连号2800元左右每张。不过目前市场上车工两元仿品很多，收藏投资是需要谨慎一些。
第三套人民币车工两元价格为什么这么高呢？
第一：存世量稀少，1992年银行就针对“古币水印二元车工”实行只收不付的政策，加之早年二元车工在我国的流通消耗量也是巨大的，回收销毁也非常彻底，可见其存世量自然很稀少。
第二：市场消耗，自1997年钱币收藏市场大热，二元车工也算初露锋芒，市场近20年的配册、换手、收藏等消耗也是相当巨大的。
第三：错版之争，上世纪90年代后期，有报道说1960年版贰元纸币中的汉字“贰”的二横在上面，不是在下面，认为这是错版币。
随着移动支付的迅速发展，现金的使用也逐渐减少，我们的后代，对于老版人民币的接触也会更少甚至没有，这样家里珍藏一些漂亮精美的老版人民币，给他们讲讲之前的钱币趣事，是一件非常有意义的事情。
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总结概述
第三套人民币中的车工两元纸币（简称“车工”）是收藏市场的热门品种，其价格长期坚挺且持续上涨。车工两元发行于1964年，流通时间长达三十多年，于2000年退出市场。其价格高昂的主要原因包括： 首先，发行量稀少。车工两元的印刷量远低于同期的大团结10元和炼钢工人5元，且由于面额特殊（2元在找零中不实用），流通消耗量大，存世量极少。1992年银行对“古币水印二元车工”实行只收不付政策，进一步减少了市场存量。 其次，市场消耗巨大。自1997年钱币收藏热潮兴起，车工两元因配套需求（如第三套人民币大全套收藏）被持续消耗，全新品相尤为稀缺。目前，古币水印版单张价格约2500元，百张连号可达3500元/张；国旗五角星水印版单张约2000元，连号2800元/张。 此外，错版争议也推高了其价值。90年代有观点认为车工两元上的“贰”字写法（二横在上）属于错版，尽管这一说法未被官方证实，但仍成为炒作因素之一。 综上，稀缺性、高消耗量及收藏市场的追捧，共同造就了车工两元的高价。但需注意，市场上仿品较多，收藏时需谨慎鉴别。